El escándalo de los airbags defectuosos fabricados por la empresa japonesa Takata continúa causando repercusiones, esta vez en Francia, donde la asociación de consumidores CLCV (Consommation Logement Cadre de Vie) acaba de interponer una demanda colectiva contra el gigante automovilístico Stellantis. Esta ofensiva legal pretende obtener reparación para los miles de propietarios de vehículos del grupo (especialmente Citroën y DS) equipados con estos dispositivos potencialmente peligrosos.

¿Por qué una demanda colectiva? La acción de la CLCV busca agrupar las reclamaciones de las víctimas. Los airbags Takata, ampliamente utilizados por numerosos fabricantes mundiales, presentan un riesgo crítico: su inflador puede explotar con una fuerza excesiva durante el despliegue, proyectando fragmentos metálicos potencialmente letales en el habitáculo. Este defecto, vinculado a la degradación de un agente químico por la humedad y el calor, es el origen de las mayores campañas de recall de la historia del automóvil.

Stellantis, nacido de la fusión de PSA y Fiat Chrysler, es señalado por la gestión de esta campaña de recall. La asociación de consumidores critica la lentitud y dificultad con que se llevan a cabo los llamamientos, dejando a miles de conductores circular en vehículos con estas bombas de relojería. La seguridad de conductores y pasajeros está en juego y la paciencia de los propietarios se agota.

Los objetivos de esta acción son dobles. Por un lado, conseguir la sustitución rápida y efectiva de todos los airbags defectuosos aún en circulación. Por otro, reclamar indemnizaciones por los perjuicios sufridos por los propietarios. Estos incluyen la depreciación del vehículo, la inmovilización temporal para reparación y, sobre todo, la ansiedad de conducir un coche considerado peligroso. Es un enfoque destinado a obligar a los fabricantes a asumir plenamente su responsabilidad ante un defecto de diseño mayor.

Para los propietarios de los modelos Stellantis afectados (cuyas referencias específicas deben verificarse con la asociación o los concesionarios), esta demanda colectiva representa un poderoso medio de hacer oír su voz sin tener que iniciar costosos procedimientos individuales. Este desarrollo subraya una vez más la necesidad de una mayor vigilancia en la cadena de suministro del automóvil y de recalls proactivos. El desenlace de esta batalla legal será seguido de cerca por toda la industria.